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一. 充電樁的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是什么
1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：
GB/T 18487.1-2015 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求
GB/T 18487.2-2017 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車(chē)載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求
GB/T 20234.1-2015 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求
GB/T 20234.2-2015 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置 第2部分：交流充電接口
GB/T 20234.3-2015 電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口
GB/T 27930-2015 電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議
2、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（能源局）：
NB/T 33001-2010 電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件
NB/T 33002-2010 電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁技術(shù)條件
NB/T 33008.1-2013 電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范 第1部分：非車(chē)載充電機(jī)
NB/T 33008.2-2013 電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范 第2部分：交流充電樁
3、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（國(guó)家電網(wǎng)）：
Q/GDW 1233-2014 電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機(jī)通用要求
Q/GDW 1485-2014 電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁技術(shù)條件
Q/GDW 1234.1-2014 電動(dòng)汽車(chē)充電接口規(guī)程 第1部分：通用要求
Q/GDW 1234.2-2014 電動(dòng)汽車(chē)充電接口規(guī)程 第2部分：交流充電接口
Q/GDW 1234.3-2014 電動(dòng)汽車(chē)充電接口規(guī)程 第3部分：直流充電接口
Q/GDW 1591-2014 電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范
Q/GDW 1592-2014 電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范
Q/GDW 1235-2014 電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機(jī) 通信協(xié)議
二. 充電樁接口的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)電壓
充電樁（車(chē)用鋰電系）按國(guó)標(biāo)通過(guò)充電頭交互CAN通訊協(xié)議匹配，根據(jù)車(chē)輛需要的電壓電流自動(dòng)調(diào)整輸出電參數(shù)。目前國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)主流電池電壓310----720V（江淮IEV---比亞迪唐）。主流充電樁的輸出電壓范圍在300---800V內(nèi)。
▲ 充電樁常用插頭
▎充電樁接口的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有哪些
為了保證車(chē)輛與充電樁的通用性，讓你去哪都能充的上電，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制規(guī)定了充電接口的形式與功能。早些年特斯拉還用著自家美規(guī)的充電接口，要用公共充電樁還需要配一個(gè)轉(zhuǎn)接器。而自2015年之后便全部換成了國(guó)標(biāo)接口。
國(guó)標(biāo)規(guī)定，交流充電接口有7個(gè)觸頭，除了正常表交流電的L1、L2、L3三根相線(xiàn)、中性線(xiàn)N和地線(xiàn)PE之外，充電槍接口中還有兩個(gè)小孔，其中的觸頭叫做CC、CP。
★ 充電樁接口快充和慢充的區(qū)別：
? 一般情況下快充的接口是 5 個(gè)，慢充是 7 個(gè)。另外，從充電線(xiàn)也可以看出快充和慢充，快充的充電線(xiàn)相對(duì)更粗壯一些。當(dāng)然，有的電動(dòng)汽車(chē)出于成本、電池容量等多種考量只有一種充電模式，所以就會(huì)只有一個(gè)充電口。
▲ 汽車(chē)的2個(gè)充電接口
? 慢充的充電電流和功率都相對(duì)比較小，對(duì)電池的使用壽命比較好，同時(shí)用電低峰的時(shí)候充電成本低。而快速充電需要使用較大的電流和功率，會(huì)對(duì)電池組產(chǎn)生很大的不利影響，對(duì)壽命也會(huì)有一定影響。
? 另外，快充還需要配套設(shè)備，比方轉(zhuǎn)換交流直流電的電源裝置，這樣成本就上升很多了，而且快充的時(shí)候一般都發(fā)生在白天，電價(jià)也會(huì)比較高。